Els veïns d’esta zona de Llíria comencen a estar prou cabrejats, ja que a dos per tres es queden sense aigua en l’aixeta. Ahir varen a estar pràcticament tot el dia sense subministrament. Algú ha dit alguna cosa? S’han donat avisos del tall del subministrament al veïnat? Hi ha algun responsable? El silenci és la resposta. Esta volta sembla que ha estat la causa les obres que estan executant-se en els encreuaments dels carrers Doctor Fleming i Avinguda dels Furs. Esta clar que, si hi ha que fer obres de reparació o millora i cal tallar la xarxa, es fa i endavant, però, com a mínim es pot avisar al veïnat per a que es proveisquen o s’organitzen la marxa diària. No es de rebut que una persona s’alce del llit i no tinga servei durant tot un dia i a més, no tinga cap resposta a les seues reclamacions. Estes festes hem escoltat bans per a dir simplement quan es canviava un acte. El mateix es podria haver fer en este cas. Per a l’alcalde sembla que es més important conèixer o poder anar-se’n de festa que atendre el problemes dels veïns de Llíria.
Els alumnes de l’IES Laurona de Llíria tindran que continuar suportant la pudor que fa la depuradora que hi a ala mateixa entrada del recinte. S’ha netejat i s’han retirat les brosses que la rodejaven, però la pudor no se n’ha anat. Els alumnes de secundaria i batxillerat ja s'han incorporat a este centre provisional que segurament estarà en funcionament durant els proper dos cursos i si no es fa res, aguantant la pudor.
Este matí els usuaris de l’autovia de Llíria han patit un dels majors embussos des de al seua posada en funcionament el darrer estiu. Quasi 2 hores costava fer el recorregut entre Llíria i València. A la foto podem vore com estava la carretera a primeres hores de la matinada i com ha quedat demostrat que esta infraestructura no està preparada per a esdeveniments meteorològics o infortunis de trànsit, ja que a la més mínima ha fet que milers i milers de vehicles tingueren que estar parats durant hores i fer tard als seus treballs. Necessitem urgentment uns mitjans de transport públic que minimitzen l’ús del vechicle particular i siguen eficients en horaris i freqüències. De d’Iniciativa continuem pensant que la CV-35 no és la solució al problemes de mobilitat dels veïns del Camp de Túria i de l’Horta.
Ahir i hui estem patint els efectes de la pluja en les comarques del País Valencià. Una d’elles, la de La Ribera, ha estat la més afectada, amb pluges que han sobrepassat el 400 litres per m2, creant molts problemes i unes inundacions que han plenat d'aigua carrers, locals comercials, plantes baixes i aparcaments. Ben bé podem dir que de gota freda hem passat a tindre l’anomenada gota grossa, ja que cada gota que va caure ahir en la capital de la La Ribera tenia la dimensió d’una moneda de 50 cèntims. A Llíria, per contra, els efectes de l’aigua han estat ben rebuts. Esperem que esta gota grossa no s’acoste al Camp de Túria.
El veïns de Llíria hem pogut comprovar com els contenidors de fem últimament tenen, exteriorment, més merda que el pal d’un galliner. De fet, Iniciativa per Llíria, mitjançant el regidor Paco García, ha fet una reclamació al responsable de serveis per a que es controle l’empresa que teòricament ha de netejar-los, ja que fa fàstic apropar-se totes les nits i comprovar com la capa de merda és cada cop més gruixuda. Així mateix, Iniciativa va recolzar i aprovar una modificació pressupostària municipal on es destinava una quantitat econòmica per a la reposició i compra de nous contenidors.
Després de veure el post sobre la Setmana Europea de la Mobilitat, un veí de Llíria ens ha plantejat esta pregunta i ens ha facilitat esta foto del carrer Duc de Llíria on, des de fa anys hi ha una paradoxa un poc difícil d’explicar. L’ajuntamentha fet diverses reformes en diferents legislatures, on s’ha millorat les voreres, però inexplicablement este espai urbà no està destinant únicament per a vianants, sinó que s’ha reservat una tercera part de la vorera per a que els cotxes puguen aparcar, reserva feta mitjançant pivots de ferro. Cal que les autoritats locals es clarifiquen i si s’escau busquen alternatives d’aparcament i circulació de vehicles que compaginen l’ús del carrer per als cotxes i les voreres per als vianants. Ja podien anar pensant en deixar este carrer de dues direccions tan sols en una, aprofitant així per ampliar voreres i disposar d’aparcament als dos costats.
Era d’esperar que el PP i el seu equip de govern acabaren en els jutjats. Els veïns de Puig i Lis ja no han pogut aguantar més la situació de com s’estan executant les obres en esta zona residencial de Llíria. Damunt que els costos d’urbanització que tenen que pagar els propietaris (no l’ajuntament) són els més alts de totes les urbanitzacions fetes al terme municipal, s’estan executant en males condicions sense complir el que marca la llei en quant accessibilitat. Estes nombroses deficiències han fet que el veïnat optaren per dur a l’alcalde i al seu equip de govern davant la justícia.
La carretera del cabeço Roig, una carretera que utilitzem milers de veïns de Llíria per anar al camp o a les zones residencials pròximes du 25 anys sense rebre cap actuació per part de la Diputació de Valencià en referència a repavimentacions. Els Clots han començat a ser part habitual del seu paisatge, el paviment ha desaparegut en algunes zones i la conducció comenta a ser perillosa. Iniciativa x Llíria presentarà este dijous en el ple una proposta per a que la institució provincial actue de manera urgent.
El Metro de Llíria ha estat aturat per un robatori. Fa unes hores ens comunicaven que el Metro de la Línia 1, entre Llíria i València es quedava totalment aturat a l’altura del cementeri de Llíria (abans d’arribar a l’estació) a conseqüència que s’havia produït el robatori d’un cablejat que la deixat inutilitzat. Autobusos contractats per l’empresa han cobert el trajecte entre Benaguasil i Llíria.
Estes setmanes hem vist com les bústies de Llíria s’omplien amb unes quartilles de color groc on s’anuncia la posada en funcionament d’un Col·legi Britànic d’Educació Infantil i Primària. Podia ser fins i tot una bona notícia donada la manca de centres educatius, el retard i mala gestió que ha fet el PP en la nova construcció d’infraestructures educatives en la localitat després de 13 anys en el Govern de la Generalitat, però la sorpresa es dona quan s’assabentem que, la petició d’autorització i de llicència d’obres feta a l’ajuntament és per a un Centre d’Educació Infantil i no per a Primària. Com es pot publicitat una oferta educativa per a xiquets entre 2 i 11 anys quan no es compleixen els requisits? Perquè no ha actuat l’equip de govern de Llíria davant esta informació fraudulenta i enganyosa? Com és que el Consell Escolar Municipal no en tenia constància? Molts dubtes que esperem tinguen resposta i una actuació contundent per part de les autoritats locals.
Les obres del reg localitzat han deixat diversos camins i pistes rurals en unes condicions pèssimes. En la foto veiem la pista del Pla de les Avenes a l’altura del Pou de l’Olivera, on fa uns dies s’enfonsava i deixava uns clots que feien por. Dies després ens diuen que eren coberts amb terra simplement. Un veí ens ha enviat la foto per tal de que l’ajuntament de Llíria es pose les piles i faça un seguiment exhaustiu de les obres, obligant a la comunitat de regants a deixar-los en bones condicions de trànsit.
Descarrila un vagó de la línia 1 del metro de València sense causar ferits. L'accident ha tingut lloc a prop d'un pas a nivell de Burjassot. El vagó d'un tren que circulava per la línia 1 del Metro ha descarrilat aquest matí a l'estació de Cantereria de Burjassot, tot i que no ha causat danys personals. L'accident ha tingut lloc a quarts de deu del matí a prop d'un pas a nivell, i l'últim vagó del comboi, on viatjaven un centenar de passatgers, ha descarrilat quan circulava a vint quilòmetres per hora. Segons les primeres investigacions, l'últim grup de rodes del vagó hauria sortit de la via quan el tren arribava a l'estació.
Llíria compta amb una vintena de masos repartits per tot el terme municipal. Possiblement, els dos més emblemàtics i amb una ubicació estratègica, són els dos de titularitat municipal. El Mas de la Casa del Camp i el de Ferriol, tots dos situats prop de poblats ibèrics, com són el del Castellet de Bernabé i el de la Mont-ravana. Iniciativa ha demanant a l’ajuntament que es faça una actuació sobre estos edificis, tant els de titularitat privada com pública. LAS PROVINCIAS.- Las Ruinas de Falcon Crest de Llíria
Amb RodaMots podeu rebre cada dia, per correu electrònic, un breu missatge amb una paraula o una expressió de la nostra llengua, amb el seu significat i un exemple d’ús
