Fa cosa d'un any (com passa el temps!) explicava al bloc que a la Gran Bretanya si encarregaves una Brompton a la carta el temps d'espera havia arribat a 16 setmanes. Brompton a la carta és el programa de Brompton que et permet triar les característiques concretes de la bici (components i color), en comptes de comprar la que trobes a la botiga.
Per a aquest retard tant gran provocat per la gran demanda de la bici, l'empresa deia que havien fet ampliació de producció (fins a les 15.000 unitats/any), però que els nous treballadors necessitaven 1 any de feina continuada per a dominar el procés de fabricació. Brompton sempre ha venut totes les bicis que produïa, així que mai ha pogut tenir estocs.
Doncs bé, un any després l'asidu lector del bloc Ernest m'ha explicat per correu (i al bloc) que fa 3 mesos i mig que espera la seva Brompton a la carta. 14 setmanes!. I ara no hi ha l'excusa de la formació dels nous treballadors.
Recomanació
Així doncs, sembla evident que si et vols comprar una Brompton i a la botiga on ho mires no hi ha el model que t'interessa, i no vols esperar 14 setmanes (!) bàsicament pots fer un parell o tres de coses:
- Cercar a altres botigues a veure si la tenen en estoc, en comptes d'encarregar-la al gust. A Barcelona tens com a mínim Probike, Espai bici, Bike Tech (els distribuïdors oficials) i Cap problema.
- Comprar la que tingui les marxes que t'interessin (3 o 6), renunciar al color, i després anar comprant les altres opcions (llums i portabosses).
- Mirar si la trobes de segona mà. Però et pots trobar que resulti més cara que nova (coses del capitalisme).
Rumors
Per cert, al darrer número d'A to B s'esmenta una exclusiva: Brompton elèctrica. Com que no tinc accés als continguts, no sé si es refereix a una Brompton elèctrica fabricada per la pròpia Brompton, o si és un kit elèctric d'una tercera marca adaptat a la Brompton.
També he llegit per algun fòrum que Brompton estaria preparant una bicicleta íntegrament en titani. Això vol dir una bici probablement per sota dels 8 quilos, i una bici probablement per sobre dels 2.000 euros. Tanmateix, és simple rumorologia. Ara mateix hi ha disponibles en titani tres parts de la bici: triangle posterior, el tub del seient i la forquilla davantera. Això fa que la bici baixi dels 12 quilos als 9,8 (pes depenent dels components, però).
Per a aquest retard tant gran provocat per la gran demanda de la bici, l'empresa deia que havien fet ampliació de producció (fins a les 15.000 unitats/any), però que els nous treballadors necessitaven 1 any de feina continuada per a dominar el procés de fabricació. Brompton sempre ha venut totes les bicis que produïa, així que mai ha pogut tenir estocs.
Doncs bé, un any després l'asidu lector del bloc Ernest m'ha explicat per correu (i al bloc) que fa 3 mesos i mig que espera la seva Brompton a la carta. 14 setmanes!. I ara no hi ha l'excusa de la formació dels nous treballadors.
Recomanació
Així doncs, sembla evident que si et vols comprar una Brompton i a la botiga on ho mires no hi ha el model que t'interessa, i no vols esperar 14 setmanes (!) bàsicament pots fer un parell o tres de coses:
- Cercar a altres botigues a veure si la tenen en estoc, en comptes d'encarregar-la al gust. A Barcelona tens com a mínim Probike, Espai bici, Bike Tech (els distribuïdors oficials) i Cap problema.
- Comprar la que tingui les marxes que t'interessin (3 o 6), renunciar al color, i després anar comprant les altres opcions (llums i portabosses).
- Mirar si la trobes de segona mà. Però et pots trobar que resulti més cara que nova (coses del capitalisme).
Rumors
Per cert, al darrer número d'A to B s'esmenta una exclusiva: Brompton elèctrica. Com que no tinc accés als continguts, no sé si es refereix a una Brompton elèctrica fabricada per la pròpia Brompton, o si és un kit elèctric d'una tercera marca adaptat a la Brompton.
També he llegit per algun fòrum que Brompton estaria preparant una bicicleta íntegrament en titani. Això vol dir una bici probablement per sota dels 8 quilos, i una bici probablement per sobre dels 2.000 euros. Tanmateix, és simple rumorologia. Ara mateix hi ha disponibles en titani tres parts de la bici: triangle posterior, el tub del seient i la forquilla davantera. Això fa que la bici baixi dels 12 quilos als 9,8 (pes depenent dels components, però).
Per ampliar l'informació, val a dir que el passat cap de setmana, vaig escriure un mail a una botiga de Londres per saber si això que m'estava passant era molt normal o no. Els hi vaig explicar que em volia comprar una Brompton \"a la carta\" i que a Barcelona em deien que tres mesos. Els hi vaig demanar quan trigarien ells, i em van contestar el dilluns això: \"Same story here I'm afraid! Stuart\" (no són molt xerraires). Per cert, en aquesta botiga de Londres (www.bikefix.co.uk) es poden veure el nous preus de la Brompton a la carta, que són molt més baixos que els d'aquí!!
Aquesta setmana la meva botiga de bicis (Bicicletes Sant Cugat) m'han mig insinuat que un dels problemes de Brompton és de la pintura. A Sant Cugat també em van comentar que una persona deseperada va anar a buscar una Brompton a Andorra a no sé quina botiga, doncs encara en tenien una. I un altre client volia comprar la Brompton particular del botiguer, fos com fos...
Ahir dissabte 16, vaig passar per Cap Problema. A la botiga tenien unes tres bicis a l'aparador, però no les venien (potser eren del personal, no sé). Em van confirmar que Brompton estava servint malament, deien que si demanava la bici ahir, me la portaven a l'agost, però no em deien quant de l'agost.¿?¿?. Em sembla que en aquesta botiga només vénen Bromptons, pel que deduexo que deuen estar molt contents... Ànims!!!
Fa una setmana vaig anar a Probike, i vaig poder veure que no tenen Bromptons per ensenyar, quant abans en tenien unes 6 o 7 mínim. No vaig preguntar res.
Em sap greu per les botiges que depenen massa d'aquestes bicis, d'on sé l'han jugat molt, i ara estan patint. Però el que no em sembla de rebut, és que el distribuïdor no informi millor les botiges, i no truqui per telèfon (com es feia abans) a UK, sinó es limita a enviar mails a Brompton, i esperar les bicis que arriben. Jo no sabre quant tindré la bici, fins que no arribi a BCN. No podria saber-ho abans??
Ufff... quin rotllo que tinc....
Brompton no és caracteritza per tenir una bona comunicació amb els clients. El paio de marquèting que surt al vídeo de més a dalt hauria de treballar a fons en aquesta àrea.
Bé, l'intermediari ha de guanyar quelcom (com sempre), s'ha de pagar el transport fins aquí, i després hi ha el canvi de moneda i les variables econòmiques que comporta (cotització per sobre del seu valor real, etc). Amb Trek passa el mateix, mirant els preus dels EUA.
És a dir, tenim menys poder adquisitiu i paguem més car.